羅茨鼓風機運行時,主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線之間

羅茨鼓風機,也稱作羅茨風機,系屬容積回轉鼓風機,利用兩個或者三個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。這種鼓風機結構簡單,制造方便,適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓,也可用作真空泵。
 
操作羅茨鼓風機的時候需要掌握哪些
 
介質中微粒的含量不得超過100mg/m3,微粒尺寸不得超過工作間隙的一半。
 
輸送介質的進汽溫度通常不得大于40℃。
 
使用壓力不得高于銘牌上規定的升壓范圍。
 
運轉中軸承溫度不得高于95℃,潤滑油溫度不高于65℃。
 
羅茨鼓風機運行時,主油箱、副油箱油位在油位計兩條紅線之間
 
羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側板、葉輪與葉輪間隙出廠時已調好,重新裝配時要保證該間隙。

羅茨鼓風機軸向定位的主要作用是:當風機在運行的時候,由于轉子發熱,軸系產生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預留量通過徑向加工來保證,線膨脹的預留量則通過軸向定位來確定。軸向預留量太大,風機效率會變低;軸向預留量太小,風機機殼及軸承會發熱損壞。
 
  一般來說軸向間隙不準會產生以下幾種故障:
 
  為了更好的理解軸向定位的作用,以下對錯誤的定位會造成的問題做一個系統的分析:
 
  軸承端面磨損原因主要是兩種原因,一種是異物進入轉子與軸承座端面,這種情況發生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動,分子就有速度,有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高,分子的熱運動平均動能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時,反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長,如果間隙不夠會造成轉子與機殼件摩擦。
 
  軸向間隙太大,會造成風機效率降低。羅茨鼓風機由于是容積式風機,它的風壓和系統有關系,而和其它關系不大。也就是說和出口管道特性有一定關系。而流量和風機轉速關系較大。但是如果軸向間隙調整偏大,會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風機的吸氣口,使風機不斷的做定量的無用功,使風機風量下降,效率降低。
 
 

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